Οι λεπτομέρειες και τα
στοιχεία – Σήμερα ετησίως θέλει περί τα 122 εκ. €, αφού μπαίνει μέσα 67 εκ. €
παρά τις εισπράξεις 55 εκ. € από διόδια τα οποία δεν της επαρκούν
Η Εγνατία που ξέραμε, σύντομα θα είναι παρελθόν. Όχι ο
οδικός άξονας βέβαια που θα… παραμείνει στη θέση του για να συνεχίσει να
προσφέρει στην ανάπτυξη του τόπου, ούτε ο ιδιοκτήτης του, αφού δεν θα πουληθούν
οι μετοχές ή η εταιρεία και ο δρόμος πάντα
θα ανήκει στο κράτος.
Όμως πλέον η συντήρηση και η εκμετάλλευση θα ανήκει
σε ιδιωτική εταιρία που θα τον διαχειρίζεται μετά από σύμβαση παραχώρησης που
θα υπογράψει.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη συνεδρίασή του την
Τετάρτη αποφάσισε την...